präsentiert:

klassisches BMW-Cabrio mit tollen Fahreigenschaften

 

offen, von rechts
offen. von vorne
offen, von links hintenChromstoßstange
offen, von rechts hinten
offen, von links hinten
offen. von links
offen. von links vorne

Angeboten wird ein supergepflegtes BMW-Cabrio mit zwei BMW-Liebhabern als Vorbesitzer. Das "henkellose" Cabrio wurde von mir (Mitgliedsname "sachkundig") unter verschiedensten Fahr- und Straßenbedingungen geprüft und als "sehr gut" befunden.
[mehr dazu im untenstehenden Fahrbericht]

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Technische Daten BMW 325i

Leergewicht 1.255 kg
Höchstzul Gesamtgewicht 1.655 kg
Motorbauart Ottomotor mit Benzineinspritzung, Katalysator
Arbeitsweise, Zylinder 4-Takt, 6 Zylinder Reihenmotor
Hub und Bohrung 75 mm, 84 mm
Gesamthubraum 2.494 cm³
Größte Nutzleistung 124 kW (=170 PS) bei 5.800 U/min
Kupplung hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung
Getriebe mechanisches 5-Ganggetriebe, ein Rückwärtsgang
Getriebeübersetzung 3,83; 2,20; 1,40; 1,00; 0,81; R3,46.
Triebachse 3,64
Bremsanlage hydraulisch betätigte Zweikreisbremsanlage mit Bremskraftverstärker auf alle 4 Räder, vorne und hinten Scheibenbremsen, Bremsdruckminderer für die Hinterräder
Radstand 2.570 mm
Spurweite vorne 1.407 mm
Spurweite hinten 1.415 mm
Länge 4.325 mm
Breite 1.645 mm
Höhe 1.370 mm
Bauartgeschwindigkeit 215 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 8,5 sek.
Serienausstattung Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, 4 elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, höhenverstellbare Vordersitze, Zentralverriegelung, 4 Sitze mit 4 Dreipunktgurten.

Dieses Modell war seinerzeit das Stärkste BMW-Cabrio und zugleich schöner als alle Vorgänger, da es gelang, auf den Überrollbügel zu verzichten. Es verfügt bereits über einen Katalysator. Dank moderner Technik bei weitem noch kein Oldtimer, optisch mit Chromstoßstangen und Chromleisten zeitlos klassisch.

Toll ist auch, dass dieser Wagen keine B-Säule hat und somit rahmenlose Scheiben. Sämtliche Fensterheber sind elektrisch.

 

Spezifische Daten dieses Wagens

Erstzulassung 4.10.1989
Anzahl der Vorbesitzer 2: von 10/89-03/95 und seit 08/95
Kilometerstand 134.508
Serviceheft nein, jedoch jedes Service gemacht. Jeder Ölwechsel nur mit vollsynthetischem Öl.
Garagiert die meiste Zeit in Garage, kaum im Winter gefahren
Unfälle garantiert keine
Bereifung 4 SR (215er) auf BBS-Alu (wenig Profil), 4WR auf original BMW-LM-Rädern (ausreichend Profil, siehe Fotos)
Pickerl (TÜV) bis 10/2004
Autobahnvignette 2004 Jahresvignette
Farbe BMW-gletscherblau-metallic (von Fachwerkstätte 04/2003 komplett neu lackiert; Kosten EUR 1.100,00)
Extras Lederkomplettausstattung inkl. Lederschaltknauf und Lederlenkrad (BMW M-Design), Zentralverriegelung mit Funk., Pioneer-Radio mit CD-Player (auch MP3 möglich) und Garantie (03/2004 gekauft), Kassettenablage
Modifikationen 04/2003 kompletter Unterbodenschutz und Neulackierung in Originalfarbe, neues Verdeck (dies ist bereits das Verdeck des Nachfolgemodells. Vorteil: Heckscheibe lässt sich über Reißverschluß einfacher auswechseln; neue Heckscheibe, Kosten EUR 260,00)

Schauen Sie nur genauer hin: einige Bilder zeigen das offene Auto, einige das geschlossene, manchmal mit hochgefahrenen und manchmal mit versenkten Seitenscheiben. ..und immer macht der Wagen beste Figur.

Innenraum bei offenem Verdeck
Alles Leder
M-Lederlenkrad
BordcomputerKassettenablage

 

einsteigen bitte
macht auch mit hochgefahrenen Scheiben ein gutes Bild
Scheiben hoch. von rechts vorne
aus Freude am Fahren - BMW

Geschichte dieses Wagens

Der Wagen ist in einem unverbastelten Zustand, jedoch mit zu erwartenden, wenn auch geringen, Gebrauchsspuren. Die Delle in der Beifahrertüre ist erst ein paar Wochen alt (Sturmschaden). Der derzeitige Besitzer fuhr nur im Sommer und dann eher auf Landstraßen. Jedes Service wurde durchgeführt, jede Kleinigkeit sofort repariert. Dies sieht man nicht nur, dies spürt man auch. Der Wagen wurde im Jahr 1995 mit einem Kilometerstand von 27.000 von einem BMW-Händler gekauft. Keinerlei Unfallschäden. Der Besitzer ist verliebt in diesen Wagen, muss ihn wegen Familienzuwachses hergeben.

 

Meine Überprüfung

Ich hatte die Freude, den Wagen bei schönem Wetter auf Herz und Nieren zu prüfen. Auf einer Strecke von 100 km testete ich Bremsen, Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk in der Stadt, auf der Autobahn und in kurvigem Bergland. Selbstverständlich wurde auch das regenfeste Verdeck geprüft.

Großartig, einfach großartig. Der BMW läßt sich sehr sportiv bewegen. Auffallend ist die Verwindungssteifigkeit des Cabrios und das ausgezeichnete Kurvenfahrverhalten trotz der Winterreifen. Überzeugend ist auch der Seitenhalt in den Sport-Ledersitzen. Die Lenkung hat kaum ein Spiel, die Kupplung greift als wäre sie neu und auch der Gangwechsel geht in alle Richtungen schnell und problemlos. Fantastisch ist, dass man mit diesem Wagen nicht durchgeschüttelt wird und auch gerne lange Strecken fährt.

Rucklos, qualmfrei und gut schallgedämpft beschleunigt der Wagen wie werksseitig versprochen in 8,5 Sekunden von 0 auf 100. Spitzengeradeauslauf, gleichmäßiges Bremsen. Ein echtes Fahr-Zeug, macht riesig Spaß.

Das Dach ist mit ein wenig Übung in 15 Sekunden zu öffnen bzw. zu schließen. Ich fuhr den Wagen mit durchschnittlich 9,5 Litern auf 100 km. Der Besitzer versicherte mir, dass er Überland 7,5 Liter braucht, in der Stadt jedoch selten unter 12.

 

Verdeck-Box
das neue Verdeck
geschlossen. rechts hinten
geschlossen von rechts
geschlossen, von links vorne
geschlossen, mit herabgelassenen Scheiben

Festgestellte Mängel

Eines gleich vorweg: es gibt keine groben Mängel. Der Wagen bekommt ohne Reparaturen das nächste Pickerl (gültig bis 10/2005).

Wie oben erwähnt wurden anfallende Reparaturen immer fachgerecht durchgeführt. Dennoch gibt es ein paar kleine Mängel, die hier angeführt sind:

Zentralverriegelung einmal wurde ein Einbruchversuch unternommen und das Schloß der Fahrertüre beschädigt. ZV funktioniert nur problemlos über Kofferraumschloß.
Lederpolsterung Leder zeigt Gebrauchsspuren, die dem Wagen Atmosphäre geben. Leider gibt es zwei Risse. Fahrersitz linker Lehnenbereich ist provisorisch geflickt. Rücksitzbank Lehne gerissene Naht. siehe Bild 1 und Bild 2
Schaltknauf auch hier öffnete sich eine Naht der Lederbespannung. siehe Bild 3
Dellen vor allem die Beifahrertüre weist deutlich Dellen auf (Sturmschaden), siehe Bild 4. Linker hinterer Kotflügel: ein kleiner Kratzer, siehe Bild 5
Antenne fehlt. Radioempfang dennoch in Ordnung.
hintere Stoßstange sehr gering eingdrückt, siehe Bild 6

Mehr Mängel fand ich nicht. Wie erwähnt: super Fahrspaß, super Alltagstauglichkeit, dichtes Verdeck, unverbastelter und eleganter Originalzustand.

BMW-gletscherblau-metallic
Motorraum
Kofferraum

Kilometerstand 134.507
Night-Life
Nachtarmaturen mit CD-MP3-Radio

 

Das Fahrzeug befindet sich in 1100 Wien und kann selbstverständlich nach Terminvereinbarung besichtigt und probegefahren werden. Garantiert wird, dass sich das Fahrzeug im beschriebenen Zustand befindet. Das Fahrzeug ist noch angemeldet, wird jedoch nicht mehr verwendet. Eine Abmeldung kann jederzeit erfolgen. Ich (Mitgliedsname "sachkundig") trete lediglich als Kommissionär auf und kann daher für das Fahrzeug keine Gewährleistung geben. Zustellung möglich: € 0,55 je Kilometer, Mindestpreis € 90,00. Zustellung auch in andere EU-Länder möglich (bitte vor Angebotsabgabe Kontakt aufnehmen)!