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Dieser Audi präsentiert sich in einem absoluten Top-Zustand,
sieht man von kleinen Parkschäden ab. Der Wagen ist Erstbesitz,
das Serviceheft ist lückenlos, immer bei derselben Werkstätte.
Die Limousine war stets garagiert und es wurden großteils
Langstrecken (Österreich, Italien) gefahren.
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Eckdaten dieses Wagens
Erstzulassung: 30.05.1996
Anzahl der Besitzer: 1 (abgemeldet 21.12.2004)
Kilometerstand: 195.478 (original)
Garagengepflegt: ja
Nichtraucher: ja
Unfälle: nein
Serviceheft: ja, lückenlos; Bilder: 1,
2, 3,
4, 5,
6
letztes Service: 2.11.2004; km-Stand 195.501 (Bild
6)
Pickerl bis: 05/2005
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Sonderausstattung dieses Wagens: Kipp-Schiebedach
mit Solarzellen zur Frischluftventilation, Tempomat,
Telefonvorbereitung für
Nokia-Modelle, elektrisch verstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz,
elektrisch einklappbare Außenspiegel, Scheinwerfer-Reinigungsanlage,
Schisack, Mittelarmlehnen
vorne, 4 Sommerreifen
auf Alu und 4 Winterreifen (Profil 4mm) und vollwertiges Reserverad.
[Aufzählung muss nicht vollständig sein]
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Persönliche Fahreindrücke
Ich selbst hatte nur das Vergnügen einer kurzen Probefahrt,
deshalb fasse ich kurz die Eindrücke des Besitzers zusammen.
Der Wagen wurde vom derzeitigen Besitzer im Jahr 1996 ganz bewusst
ausgewählt, da berufsbedingt weite Strecken zu fahren waren
und auf den Sicherheitsaspekt Allrad großer Wert gelegt
wurde. Der Besitzer schätzt nach 195.000 Kilometern vor allem
das kultivierte Fahren dank tollem Motor- und Getriebemanagement.
Er nennt es "souveränes Gleiten", wenn er
tempomatunterstützt nach Verona flüstert und im Schnitt
10,1 Liter auf 100 km verbraucht. Dies ist zugleich der ehrliche
unterste Verbrauchswert. Es wurden im Mix zwischen 13,5 und 14,2
Liter ermittelt. Der Wagen funktionierte immer, war und ist stets
sehr leise und unaufdringlich. Bei Bedarf ist immer Leistung und
Traktion vorhanden. Im Winter war nie ein Kettenanlegen notwendig.
Die Tiptronic war anfangs
ein lustiges Spielzeug. Der große Vorteil zeigt sich jedoch
immer bei Bergabstrecken. Sehr geschätzt wird der große
Innenraum, der große Kofferraum und die extreme Sicherheit,
die der Wagen rundum ausstrahlt. Man fühlt sich in diesem
Wagen immer wohl und wie im sicheren Zuhause.
Auf Leder wurde bewusst verzichtet, auf das moderne Schiebedach
jedoch nicht. Da es sich mittlerweile um ein Drittauto handelt
und wegen häufiger Stadtfahrten lieber zum VW Golf gegriffen
wird, wird dieser Wagen wirklich schweren Herzens hergegeben.
Jedes Service und jede §57a-Überprüfung wurde in
derselben Werkstätte, oft vom selben Mechaniker, ausgeführt.
Das nächste Service ist in 15.000 km fällig. Der Mechaniker
meint, dass der Wagen in einem ausgezeichneten Zustand ist und
nocheinmal 200.000 km fahren wird.
Falls Sie sich wundern: obwohl technisch immer alles tip top
war (und ist), wurden kleine Kratzer und Dellen nie ausgebessert,
da beim Einparken in die Garage kleine "Schürfwunden"
fast unvermeidlich waren. Der Wagen kostete neu ATS 1,080.000,
die Inflation eingerechnet also aus heutiger Sicht mindestens
EUR 80.000.
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Technische Daten A8 4.2 quattro tiptronic
Abmessungen
Radstand: 2882 mm
Länge: 5035 mm
Breite: 1880 mm
Leergewicht: 1750 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2350 kg
Tankinhalt: 89,8 Liter
Leistungen, Verbrauch
Beschleunigung: 7,3 Sek. v 0-100
Höchstgeschwindigkeit: 249 km/h
Verbrauch: Stadt/außerorts/gemischt auf 100 km: 19,6 Liter/9,7
Liter/13,4 Liter
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Motor
Hersteller: Audi
Typ: V-8 DOHC, 32 Ventile
Bohrung x Hub:
84,33mm × 93,00mm
Hubraum: 4,172 Liter
Verdichtung: 10,80:1
Treibstoff: Normal
Katalysator: Y
Höchstleistung: 300 PS (223.7 kW) bei 6000 U/min
max. Drehmoment: 400.0 Nm bei 3300 U/min
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Chassis
Sitzplätze:5
Anzahl der Türen: 4
Motorplatzierung: vorne
Wendekreis: 12,30 m
Bremsen: vorne und hinten innenbelüftete Scheibenbremsen,
ABS
Getriebe: Automatik mit Tiptronic
Antriebsart: permanenter Allradantrieb
Standardausstattung
ABS, Fahrcomputer, Nebelscheinwerfer, Alarmanlage, Wegfahrsperre,
Zentralverriegelung, Airbag (2), Automatische Klimaanlage (links
und rechts getrennt), E-Fensterheber (4), Leichtmetallfelgen.
Bilder vom Audi A8 Prospekt: 01,
01, 02,
03, 04,
05, 06,
07, 08,
09, 10,
11.
Zustand: Service, Mängel
Wie bereits mehrmals erwähnt ist der Wagen servicegepflegt,
das letzte Service ist 300 km her und es gibt keine schweren
Mängel. Technisch gesehen gibt es auch keine leichten Mängel
(laut Auskunft der Werkstätte). Es ist auch jeder Test möglich.
Liegt ein Mangel vor, so besteht ein 14-tägiges Rückgaberecht.
Dennoch müssen die Schönheitsfehler dieses tollen Audis
erwähnt werden: hintere Stoßstange ist eingedrückt
und zerkratzt, Kofferraumdeckel
hat eine punktförmige Delle,
zahlreiche Kratzer im Lack jedoch keine Schäden am Blech.
Nochmals der Verweis auf das Serviceheft: 1,
2, 3,
4, 5,
6 (es liegen auch alle
Rechnungen vor)
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