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Dieser top restaurierte E-Type ist voll alltagstauglich.
Die beiden letzten Besitzer legten großen Wert auf Alltagstauglichkeit
(Spezialwerkstätten). Die Fotos entstanden im Zuge einer umfassenden
Überprüfung, wo Kleinigkeiten erneuert wurden.
Nachfolgend lesen Sie Auszüge aus dem Gutachten. Eine nicht
vollständige Sammlung der Rechnungen können Sie als PDF-Datei
herunterladen.
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Betr.: Zustands- und Wertgutachten
Jaguar Typ "E" Coupe, 2+2, 4,2 Liter, Serie 2
Sportlicher Hochleistungswagen mit 4,2-Liter-Motor. 4-Gang-
Vollsynchrongetriebe und Differentialbremse.
Debüt: Genf 1961 als 3,8-Liter, London 1964 als 4,2-Liter.
Zeit der Besichtigung: Am 16. Juni 2004
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Technische Beschreibung
Hersteller: Jaguar Cars Ltd., Coventry, England
Untergruppe: PKW mit Viertakt-Otto-Motor Jaguar
Marke: "E"-Coupe, 2+2 4,2
Type:
Modell: Liter, Serie 2
Baujahr/Erstzulassung: 1970
Meilen-Stand laut Zähler: 41.440
Lackierung: schwarz/uni
Innenausstattung: Leder/schwarz
Bereifung: vorne: 185HR15 Dunlop SP-Sport hinten: 185HR15
Dunlop SP-Sport
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Reifenprofiltiefe: vorne und hinten 7 mm
Felgen: Drahtspeichen in Chromausführung mit Zentralverschluss
Getriebe/Antrieb: 4-Gang-Schaltgetriebe/Hinterachse
Motordaten: 6-Zyl.-in Linie (92,07x106 mm), 4235 ccm; Kompr.
9:1; 269 PS (SÄE) bei 5400 U/min, 63,6 PS/L (SÄE); 39,1
mkg (SÄE) bei 4000 U/min; Oktanbedarf 97 ROZ, A.W. Kompr. 7:1
oder 8:1
Motorkonstruktion: Hängende Ventile (in V 70°),
2 obenliegende Nockenwellen (Kette);Leichtmetall-Zylinderkopf, trockene
Zylinderbüchsen, 7fach gelagerte Kurbelwelle; Ölfilter
im Hauptstrom, Öl 6,75 L; 2 Horizontalvergaser SU HD 8, Trockenluftfilter;
2 elektr, Benzinpumpen. Zündkerzen Champion N5;
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Batterie 12 V 60 Ah, Alternator 45 A, Wasserkühlung (2 thermostatisch
gesteuerte Ventilatoren), Inhalt 14 L
An Sonderausstattung besitzt das Fahrzeug: ein zeitgenössisches
Radio, der Marke Philips ohne Cassettenteil
Zustandsbeschreibung
Der mechanische Zustand des gegenständlichen Kraftfahrzeuges
ist gut,
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Ein Klick auf die Fotos öffnet
hoch auflösendes Foto in neuem Fenster |
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sämtliche Bauteile entsprechen
dem seinerzeitigen Original, ohne fehlerhafte Aggregate und unzeitgemäße
Details, sind teilweise überholt, voll funktionsfähig und
weisen keinerlei sichtbare Beschädigungen auf. An Stelle der
werksseitigen 3 Vergaser, ist eine 2-Vergaser-Anlage eingebaut. Die
Karosserie befindet sich in einem guten, teilweise überholten,
dem seinerzeitigen Original entsprechenden, |
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Spaßbieter
zahlen 360,- Euro und werden bei eBay gemeldet!!! Sollten Sie bieten
und die Auktion gewinnen und den Wagen nicht kaufen gelten Sie als
Spaßbieter. Mehr Infos: Spaßbieter. |
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absolut einwandfreien und unbeschädigten Zustand.
Anm. Dipl.-Ing. G. Pfeiffermann: es handelt sich um eine Amerika-Ausführung,
bei der die 2-Vergaser-Anlage serienmäßig ist.

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Sämtliche Zierteile befinden sich in einem guten, dem seinerzeitigen
Original entsprechenden Zustand und weisen lediglich minimale Beschädigungen,
wie kleine Kratzer und Rostpusteln auf.
Die Lackierung ist eine gute fachmännische Neulackierung im
authentischen Farbton, mit minimalen Beschädigungen (Steinschläge
und Kratzer).
Im Bereich der rechten hinteren Seitenwand ist eine ca. 3 cm große
Delle festzustellen.
Die Verglasung ist bruch- und rissfrei, in der seinerzeitigen Originalausführung,
ohne erkennbare Beschädigungen. Die gesamte Innenausstattung
einschließlich Tapezierung und Bodenteppichen ist in einem
guten bis durchschnittlichen, dem seinerzeitigen Original entsprechenden,
Zustand.

Die beiden Vordersitze wurden nach dem Fotografieren neu gepolstert
und neu mit Leder tapeziert!! (diese Fotos sind VOR der RESTAURATION:
Bild 1,
Bild 2).
Die Sitze sind also neuwertig. Fotos liegen leider nicht vor. Die
Gurte sind original (Jaguar-Emblem) und entstammen nicht einer Nachrüstung.
Motor- und Kofferraum sind in einem sehr guten, originalen Zustand
und weisen lediglich geringfügige Abnützungsspuren auf.
Die Bereifung entspricht der seinerzeitigen Originaldimension und
befindet sich, einschließlich der Felgen in einem neuwertigen,
unbeschädigten Zustand.
Der gesamte Unterboden einschl. dem Fahrwerk ist minimal verschmutzt
und befindet sich in einem guten, dem seinerzeitigen Original entsprechenden
Zustand.
Der Auspuffanlage ist in Nirosta-Ausführung ausgeführt
und in einem neuwertigen Zustand.
Toll ist auch das vollzählige Original-Bordwerkzeug, bestehend
aus: Bleihammer und Messing-Überwurfmutter zum Radwechsel sowie
Wagenheber und Ratsche, Kerzenschlüssel.
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Zustand
Das gegenständliche Fahrzeug ist auf Grund seines Zustandes
in die
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Zustandsklasse 2-3 It. Internationalem System InterClassic einzuordnen.
2: Sehr guter Originalzustand oder fachgerecht restauriert. Keine
technischen Mängel, nur leichte Gebrauchsspuren. Minimale Zugeständnisse
an das Wagenalter. Keine fehlenden Teile
3: Guter Allgemeinzustand, eventuell ältere Restaurierung.
Unbedeutende Mängel,
voll fahrbereit. Keine nennenswerten Rostschäden.
Für eine unmittelbare Zulassung bereit.
Download Rechnungen
(ca. 1,2 MB) Rechnungen,
Pickerlberichte
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