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Der Besitzer dieser Duke steigt um auf ein Supermoto und schwärmt
von der Spritzigkeit der Duke II. Das Bike ist super gewartet und
verfügt über einen kleinen Schönheitsfehler (siehe
Zustand). Technisch absolut 1a!!
Diese Duke II
Farbe: schwarz
Erstzulassung: 09.04.2004
Pickerl: 04/2006 (neu!!)
Vignette: 2005
km-Stand: 6.100
(bis Auktionsende)
Besitzer:
2 (Vorführ-Bike vom Händler)
Unfälle: nein
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Technische Daten
Motor: 1 Zylinder, 4-Takt
Hubraum: 625 cm³
Bohrung x Hub: 101mm x 78mm
Verdichtung: 11,7:1
Leistung: 40 kW bei 7.000 U/min
Drehmoment: 60 Nm bei 5.500 U/min
Starter: E-Starter und Kickstarter
Getriebe / Übersetzungsverh.: Vorgelege: 2,55; 5 Gänge:
2,50; 1,60; 1,17; 0,95; 0,82; Antriebsübersetzung: 2,40.
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Fotos mit höherer Auflösung gerne per Mail
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Vergaser: Mikuni BST
40
Steuerung: 4 V / OHC mit Rollenkipphebel
Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Motoröl: Motorex Power Synt 4T 10W-50
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Zündung: Kokusan DC-CDI 4K5
Rahmen: Chrom-Molybdän, pulverbeschichtet
Rahmenheck: Chrom-Molybdän, pulverbeschichtet
Lenker: Aluminium, konifiziert
Federung vorne: WP-USD 43 MA
Federung hinten: WP - Monoshock
Federweg: vorne / hinten 140 / 170 mm |
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Bremse vo./hi.: Scheibenbremse 320 (Brembo 4-Kolben Fest)
/ 220 mm (Brembo 1-Kolben Schwimmsattel)
Felge vo./hi.: 3,5 x 17"; 4,5 x 17"
Reifen vo./hi.: 120/70-17"; 160/70-17"
Enddämpfer: 2 x Aluminium
Steuerkopfwinkel: 63,5°
Nachlauf: 109 mm
Radstand: 1460 mm
Bodenfreiheit: (unbelastet) 270 mm
Sitzhöhe: 900 mm
Tankvolumen: ca. 12 Liter / 2,5 Liter Reserve
Gewicht: (Ready to race, ohne Benzin) ca. 149 kg
Verbrauch: 4,7 Liter/100km
Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
Abmessungen: Skizze
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Spaßbieter
zahlen 360,- Euro und werden bei eBay gemeldet!!! Sollten Sie bieten
und die Auktion gewinnen und den Wagen nicht kaufen gelten Sie als
Spaßbieter. Mehr Infos: Spaßbieter. |
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Zustand
Das Motorrad ist mängelfrei. Die Übersetzung ist kürzer
als original: Ritzel von KTM-Mechaniker getauscht (1 Zahn weniger
als Original; vmax von 165 km/h wird dennoch erreicht; Originalritzel
gibt es dazu). Sonst ist alles original und unverbastelt. Diese
Duke II war immer in Händen eines KTM-Mechanikers, der das
Bike regelmäßig inspizierte! Während der Auktion
wird ein neues Pickerl gemacht.
Der Hinterreifen ist neu (max. 1.000 km drauf).
Einziger Schönheitsfehler. Bei geringer Geschwindigkeit wurde
auf einer Öldose ausgerutscht. Daher kommen die Kratzer an
der Verkleidung bzw. am rechten Lenkerende und dem Bremshebel. Reparaturkosten
EUR 20,00 wenn notdürftig bzw. EUR 250,00, wenn perfekt:
1, 2
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weitere Infos
Im WWW gibt es zahlreiche Infos und Berichte zu diesem Österreichischen
Wunderding. Hier nur einige Zitate:
Das ultimative Spaßgerät, um auf kurvigen Bergstraßen
die Konkurrenz alt aussehen zu lassen und im Café die Blicke
auf sich zu ziehen.
DAS klassische Funbike. Superscharfe Optik, eigenständiges
Design, leichte Aluminium-Gussräder und durch neue Ansaugung
noch bessere Performance.
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der LC4-Motor: Geplant
als reinrassiger Rennmotor, hat der legendäre LC4-Block im Laufe
seiner Entwicklung nicht nur an Leistung, sondern auch an Manieren
gewonnen.
Nicht umsonst greift die KTM-Rennabteilung wie selbstverständlich
ins LC4-Regal, wenn es ums Gewinnen von Supermoto-Meisterschaften
geht.
Der LC4 vereint Alltagstauglichkeit
und bissige Sportlichkeit - ein Versprechen, das wir allen echten
Motorradfahrern geben. (KTM-Homepage) --> PDF-Datei |
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