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Der Besitzer trennt sich schweren Herzens von dieser Suzuki
Bandit, die mangels Freizeit und geänderter Interessen
nur noch in der Garage steht. Da es sich um einen erfahrenen Biker
handelt wurde diese Suzuki sehr behutsam eingefahren. Es wurde nie
geschraubt. Der Hinterreifen ist 150km alt. Noch 7 Monate Werksgarantie!!
Dieses Bike
Farbe: schwarz
Erstzulassung: 11.03.2004
km-Stand:
4.050
Pickerl: 03/2006
Vignette: 2005
Vorbesitzer: Erstbesitz
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Fotos mit höherer Auflösung gerne per Mail
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Unfälle:
nein, nicht einmal parkend umgefallen.
Garage: ja
Bereifung: original, Hinterreifen erst 150km drauf!
Serviceheft: ja, erst ein Service erfolgt (siehe Zustand)
Technische Daten
Allgemein
Typenbezeichnung: Suzuki GSF 600 WV A8 Variante:
2 Version: 1
Motor
Bauart: 4-Zylinder Reihenmotor 4-Takt,DOHC, Vergaser
Ventile: 4 pro Zylinder
Kühlung: Luft-/ölgekühlt, SACS
Hubraum: 600 cm³
Bohrung x Hub: 62,6 x 48,7 mm
Leistung: 57kW (77PS) bei 10.500 U/min
Drehmoment: 54Nm bei 9.500 U/min
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Spaßbieter
zahlen 360,- Euro und werden bei eBay gemeldet!!! Sollten Sie bieten
und die Auktion gewinnen und den Wagen nicht kaufen gelten Sie als
Spaßbieter. Mehr Infos: Spaßbieter. |
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Kraftübertragung
Sekundärantrieb: Kette
Getriebe: 6-Gang
Elektronik
Zündung: Transistor elektronisch
Starter: Elektrisch
Masse und Gewicht
Länge: 2060 - 2130 mm
Breite: 770 mm
Höhe: 1095 mm
Radstand: 1433 - 1450 mm
Bodenfreiheit: 130 mm
Sattelhöhe: 730 - 790 mm
Eigengewicht: 227 kg
höchst zul. Gesamtgewicht: 440 kg
Tankinhalt: 20 Liter
Sitzplätze: 2
Leistungen
Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
0-100 km/h: 4,2 sek
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Fahrwerk
Federung vorne Oelgedämpfte Teleskopgabel 41mm, Federweg 130mm;
Federung hinten Zentralfederbein, Federvorspannung 7-fach verstellbar,
Federweg 126mm
Bremse vorne Doppel-Scheibenbremse 290mm, 2 x Zweikolbenzange; Bremse
hinten Scheibenbremse 240mm, Zweikolbenzange; Vorderreifen 120/60
ZR 17; Hinterreifen 160/60
ZR 17
Besonderheiten
Der Originalauspuff wurde 0km verwendet und ist im Lieferumfang,
d.h. man kann sofort auf den Originalzustand umbauen. Der LeoVinci-Endtopf
ist nicht typisiert. Der Leistungsgewinn ist nicht bekannt. Hauptsächlich
wurde der Sound besser: schöner aber nicht unbedingt lauter.
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Zustand
Ohne Übertreibung kann gesagt werden, dass dieser Zustand
1a ist. Vergrößern Sie die Bilder. Sie werden ein Motorrad
im Neuzustand erkennen. 4.050km sind drauf. Erst ein Service war
notwendig und wurde beim Händler durchgeführt (18.05.2004/1.020km).
Das nächstes Service ist bei 6.000km fällig. Es gab keinen
noch so kleinen Unfall oder Umfallen, das Bike war immer garagiert
und wurde gepflegt und bestens eingefahren. Der Hinterreifen ist
erst 150km alt. Der Vorderreifen ist Erstausstattung und hat ausreichend
Profil. Absolut Mängelfrei. Neupreis EUR 6.500,00 ohne
Auspuff.
Weitere Fotos
Kilometerstand |
Lenker mit Armaturen |
Doppelscheibe vorne mit Autobahnvignette
und Pickerl | Vergaser |
Vier Zylinder luft- und ölgekühlt,
vier Krümmer | Leo-Vinci
Auspuff 1 | Leo-Vinci
Auspuff 2 | Hinterreifen
mit erst 150km!! | Vorderrad
mit 2 Bremsscheiben | Ölkühler,
vier Krümmer | Leo-Vinci
Auspuff 3 | Heckansicht |
von rechts hinten |
von rechts |
von rechts vorne |
von vorne |
Chrom bei Scheinwerfer und Armaturen |
Vorderrad 120/60ZR17M |
Hinterrad 160/60ZR17 |
Federbein |
Tank |
Bandit-Schriftzug |
Schaltgestänge |
Sitzbank |
SUZUKI-Schriftzug |
von links vorne |
von links |
von links hinten |
Suzuki-Heck |
Motorblock von links |
am Seitenständer |
Sitzbank-Innenleben
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